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本月，在常州公共自行車領(lǐng)域做得風(fēng)生水起的永安行，開始布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，為市民的共享出行方式再添一種綠色選擇。
市民商凱是新能源共享汽車的忠實用戶，每周都會在家門口掃碼租車，作為上班下班、約見朋友的代步工具。這次永安行成功申請到《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》、即將提供新能源網(wǎng)約車的消息，讓他很是期待。
市民商凱表示：“像這樣有專業(yè)的更規(guī)范的運(yùn)營的網(wǎng)約車我會首選，這樣我心里就有底了，比較安全，這是我比較看重的?！?/p>
據(jù)了解，“國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”將于7月1號起實施，“常州市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動計劃實施方案”也明確要求，加快車船結(jié)構(gòu)升級。
為了搶占綠色共享出行市場，2016年永安行就開始籌備新能源網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，去年8月加速布局，30多名技術(shù)專家歷時9個月，研發(fā)一套網(wǎng)約車系統(tǒng)。最近，永安行運(yùn)營部門員工張鴻凡一直忙著模擬打車、測試約車系統(tǒng)在不同時間段里的使用體驗，統(tǒng)計叫車、定位導(dǎo)航、電話聯(lián)絡(luò)、支付等方面的工作性能。
永安行全資子公司、江蘇小安科技有限公司運(yùn)營經(jīng)理張鴻凡說：“網(wǎng)約車實現(xiàn)了司機(jī)和平臺的連接，用戶和平臺的連接，中間涉及的用戶使用場景，還有系統(tǒng)邏輯比較強(qiáng)。 所以平臺決定了需要很長的時間去測試，我們要堅持讓我們的產(chǎn)品 ，市民用得方便用得放心，確保我們的服務(wù)上線之后能得到市民的認(rèn)可?！?/p>
預(yù)計今年7月，永安行將在常州首次試水，投放200輛純電動汽車，后期還將在省內(nèi)其他城市、山東、河南、浙江等周邊省份的30多個城市，擴(kuò)大新能源網(wǎng)約車的服務(wù)半徑。同時，永安行還將面向社會，公開招募具備網(wǎng)約車駕駛資格的司機(jī)。屆時，永安行將具備公共自行車、助力自行車、共享汽車、網(wǎng)約車四項綠色出行組合業(yè)務(wù)。
永安行全資子公司、江蘇小安科技有限公司總經(jīng)理翟士清說：“電動車作網(wǎng)約車是未來的趨勢，它有兩個原因：一是國家政策的支持，因為江蘇省三年之內(nèi)，可能會全部淘汰掉燃油出租車，作為司機(jī)來說，用了電動車之后成本會大量下降，因為電費(fèi)的成本不到油費(fèi)的三分之一?！?/p>
