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此次活動(dòng)為期三天，志愿者們身著統(tǒng)一服裝在常州武進(jìn)區(qū)公共自行車使用較頻繁的站點(diǎn)處對(duì)路過的市民進(jìn)行問卷調(diào)查。據(jù)悉，常州武進(jìn)區(qū)曾引進(jìn)過公共自行車項(xiàng)目，但很快便淡出市民的視野，武進(jìn)新聞網(wǎng)曾以“一車落寞”評(píng)價(jià)過那次工程。但隨著科技進(jìn)步，綠色出行的理念開始被城市居民廣泛接受。時(shí)隔兩年，公共自行車以新形態(tài)再次進(jìn)入武進(jìn)區(qū)市民的生活。此次武進(jìn)公共自行車項(xiàng)目由常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司承建，3000輛公共自行車正式投入運(yùn)營(yíng)以來，一經(jīng)投放便受到市民的廣泛推崇，據(jù)武進(jìn)公共自行車管理中心后臺(tái)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，武進(jìn)日均騎行量最高可達(dá)20000次以上。
通過三天的調(diào)查，志愿者們對(duì)問卷進(jìn)行了分類整理統(tǒng)計(jì)，將市民提出的意見建議以及問卷中每個(gè)問題選項(xiàng)所占的比例進(jìn)行了整合分析總結(jié)。接受調(diào)查的市民有百分之六十為18-30歲的青年。絕大部分人在短途出行時(shí)，會(huì)選擇公共自行車出行，他們認(rèn)為城市公共自行車便捷、靈活。大多數(shù)市民會(huì)在購(gòu)物及上下班時(shí)使用公共自行車。與此同時(shí)，一些沒使用過公共自行車的市民也表示對(duì)公共自行車有濃厚的興趣，在調(diào)查問卷過程中向志愿者們進(jìn)行詢問。
通過此次活動(dòng)，志愿者們更加了解了市民對(duì)公共自行車運(yùn)營(yíng)的滿意度，并對(duì)常州綠色交通體系建設(shè)的必要性有了更深入的了解。此外志愿者們通過這次問卷調(diào)查向更多的市民傳遞了“綠色出行”的理念，讓更多的常州市民參與到低碳出行的隊(duì)伍中來!
