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7月7日一大早，在運(yùn)營了才一周的禹州公共自行車管理中心已是人頭攢動(dòng)?！叭罕姷霓k卡熱情很高，都想體驗(yàn)一把‘小綠’，辦卡量已突破1500張?！痹撝行呢?fù)責(zé)人說。
禹州是許昌市第一個(gè)運(yùn)營公共自行車的縣級市，一期建有站點(diǎn)35個(gè)、投放公共自行車1000輛。因?yàn)楣沧孕熊囀蔷G色的，市民們都親切地叫它“小綠”。在許昌市區(qū)，“小綠”已整整一周歲了，從最初的55個(gè)站點(diǎn)，1200輛公共自行車，現(xiàn)如今已發(fā)展到150個(gè)站點(diǎn)，3200輛。
“截至今年6月底，辦卡量已突破4.5萬張，最高單日借換車次近3萬次，總借還車次達(dá)到560萬次，總騎行時(shí)間超4420萬分鐘?！痹谠S昌公共自行車管理中心，“小綠”運(yùn)營方——常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司許昌分公司副經(jīng)理金雷還給記者算了一筆“環(huán)保賬”：一年來，按照借車量280萬次、每次騎行1.5公里計(jì)算，全市“小綠”總騎行里程可達(dá)420萬公里。按照家用轎車平均每百公里理論上耗油8升的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，可節(jié)約燃油約33.6萬升……
從上述數(shù)據(jù)可以看出，“小綠”已被許昌市民所認(rèn)可，已經(jīng)成為低碳出行的首選。
為了讓“小綠”騎行得更遠(yuǎn)，為群眾帶來更多的便捷，許昌公共自行車管理中心與運(yùn)營方做出了更大的努力，啟動(dòng)了公共自行車系統(tǒng)城市互聯(lián)。目前，許昌已與漯河、周口、駐馬店、信陽、洛陽、濟(jì)源、永城、柘城、平輿等10多個(gè)市、縣的公共自行車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
“我超喜歡許昌的‘小綠’，以前在許昌工作時(shí)，每天都要騎行‘小綠’，為我的出行帶來了不少便利。聽你這么一說，我在許昌辦的借車卡在信陽還能使用，真是省了不少麻煩呀！”記者在信陽采訪時(shí)，恰巧遇到最近才從許昌到信陽工作的褚梓禹，當(dāng)?shù)弥S昌“小綠”已與信陽公共自行車系統(tǒng)互聯(lián)后，顯得格外興奮，并當(dāng)場刷卡借車驗(yàn)證了這一事實(shí)。
許昌“小綠”為群眾帶來的便利還遠(yuǎn)不止這些。許昌公共自行車運(yùn)營管理中心還開通了官方微信和官方網(wǎng)站，群眾通過微信平臺、官方網(wǎng)站和許昌市智慧城市便民服務(wù)平臺，可實(shí)時(shí)查看周邊站點(diǎn)信息，便于就近選擇。
“為了方便更多的群眾，二維碼租車業(yè)務(wù)也已開通，沒有來得及辦理借車卡的本地市民或外地游客，只要用手機(jī)‘掃一掃’車樁上的二維碼，就可輕松租到‘小綠’，任何站點(diǎn)都可以租賃或歸還，1小時(shí)之內(nèi)還車分文不收。”金雷向記者介紹。
